الرياض - محمد دوعان  

احتفل طراز بورشه “مَكان” Macan الجديد بالكامل بظهوره الأول في المملكة العربية السعودية، وذلك خلال فعالية تقديم حصرية في فندق فور سيزونز Four Seasons مساء السبت الفائت في الرياض، حضرها حشد من الجمهور المتحمس لرؤية السيارة الجديدة عن قرب. وقد تم تنظيم هذا الحدث من قبل بورشه السعودية، التابعة لمجموعة فولكس واجن المملكة العربية السعودية (الشركة المسؤولة عن المبيعات المحلية)، وشركة ساماكو للسيارات، الوكيل المحلي المعتمد لدى بورشه في المملكة. وتبرز “مَكان” كأول طراز رياضي أصيل ضمن فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات، وهي تسجّل دخول بورشه إلى فئة جديدة من السيارات عبر السير على خطى “كاين” Cayenne الفاخرة، التي تُعتبر أنجح سيارة ضمن فئتها.

وقد اصطحبت الأمسية المميزة الحضور في جولة حسّية تمحورت حول فكرة “الحياة، مفعمة” Life, intensified. وهي المزايا التي تجسّدها “مَكان” تألقت بتقديم طعام فاخر وعروض شيّقة من قبل فرق استعراضية وموسيقيين محترفين، قبل أن يتمّ كشف النقاب عن خامس طرازات علامة بورشه الجديد.

وفي كلمة له بهذه المناسبة، قال السيد كريستر إكبيرغ، المدير التنفيذي لدى بورشه الشرق الأوسط وأفريقيا م.م.ح: “مع إطلاق طراز مَكان الجديد، ستكون بورشه قد دخلت فئة جديدة من السيارات بمواصفات عالمية. ولا شكّ في أنّ مَكان ستفتتح فصلاً جديداً من الازدهار لعلامة بورشه، خاصةً مع الجهود الكبيرة والالتزام طويل الأمد من قبل شركاء بورشه الحصريين في السعودية.”

بما أنّ “مَكان” تزخر بخصائص القيادة الرياضية المعهودة لدى بورشه، فهي على أتمّ الاستعداد لإرساء معايير جديدة في ديناميكية القيادة ومتعتها على الطرقات المعبّدة والوعرة على حدّ سواء، إذ تمتاز بقدرة تسارع استثنائية وقوة محرك هائلة مع رشاقة قصوى ودقة مقود مثالية. وتترافق هذه المزايا كافة مع مستوى متقدم وغير معهود بتاتاً من الراحة والعملية اليومية. وقد استوحت بورشه الكثير من عناصر السيارة التصميمية ومقوّماتها الميكانيكية من طرازات الشركة الرياضية الأخرى، من ضمنها طرازَي 911 و”918 سبايدر” 918 Spyder الرياضي الخارق، لتتألق “مَكان” بهالة فريدة من نوعها في قطاع السيارات.

كما هو الأمر مع طرازات بورشه كافة، تتّضح شخصية “مَكان” الرياضية من تصميمها مباشرة. فهي تبرز بجسم فريد ذي تصميم مسطّح وعريض. كما تحفل بغطاء محرك يحتضن مقدمة السيارة وسقف منحنِ بشكل طفيف، ما يعزز طابعها الرياضي الأنيق وشخصيتها الديناميكية القوية. ويكفي إلقاء لمحة على مواصفات “مَكان” وأدائها، حتى تُدرك أنّ السيارة صُمّمت كي تكون رشيقة. في هذا الصدد، تبرز “مَكان” بأبعادها وتصميمها، وإطاراتها ذات المقاسات المختلفة في المحورين الأمامي والخلفي مع عجلات كبيرة. كما يحظى السائق والركاب بمقاعد ذات وضعية جلوس منخفضة كما هو معهود في السيارات الرياضية.

وتتوفر بورشه “مَكان” للطلب الآن في مراكز بورشه في السعودية بنسختين عند تقديمها، هما “مَكان إس” Macan S و”مَكان توربو” Macan Turbo. تتضمن “مَكان إس” محركاً من ست أسطوانات على شكل “V” سعة 3.0 ليترات مع شاحنَي توربو بقوة 340 حصاناً، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي نشط مع قابض متعدد الأقراص بتحكم إلكتروني يعمل وفقاً لبرنامج تشغيل. وقد وجد نظام الدفع الرباعي هذا طريقه إلى طرازات “مَكان” كافة من دون استثناء. أما بالنسبة إلى نقل القوة، فيتمّ بحسب الحاجة ومن دون أيّ انقطاع بطاقة الدفع تقريباً، وذلك بواسطة علبة تروس Porsche Doppelkupplung (PDK) بقابضين من سبع سرعات تتيح للسيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.2 ثانية مع رُزمة “سبورت كرونو” Sport Chrono الاختيارية، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 254 كلم/س.

أما بالنسبة إلى طراز القمة، فهو “مَكان توربو” الذي يسطع نجمه كالطراز الأقوى ضمن فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات. وهو يتضمن محركاً تستخدمه بورشه للمرة الأولى، ويتألف من ست أسطوانات على شكل “V” سعة 3.6 ليترات مع شاحنَي توربو بقوة لا تُضاهى تبلغ 400 حصان، ما يدفع السيارة إلى 100 كلم/س في غضون 4.6 ثوانٍ فحسب مع رُزمة “سبورت كرونو” Sport Chrono)، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 266 كلم/س.

من جهته، وقال مارك سينكلير، المدير العام لدى مراكز بورشه السعودية: “لقد شهد طراز مَكان الجديد اهتماماً كبيراً حتى الآن. في العام الماضي، كان طراز كاين الرياضي الفاخر متعدد الاستعمالات الأكثر شهرة ضمن مجموعة بورشه، ونحن سعداء اليوم بتعزيز مجموعة سياراتنا ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات، والتي ستستقطب بدورها فئة جديدة من العملاء إلى عالم بورشه. لا شكّ في أنّ الديناميكية الرياضية لطراز مَكان ستضفي مرحاً أكبر أثناء القيادة، ما سيُرسي معايير جديدة وغير مسبوقة ضمن نطاق السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات.”

يجدر الذكر أنّ اسم “مَكان” مستمدّ من الكلمة الإندونيسية لحيوان النمر، الذي يتشابه في الكثير من الصفات مع سيارة بورشه العتيدة. فهي قوية وجاهزة للانقضاض في أي وقت كان، وتتمتع برشاقة كبيرة وقدرة لافتة على الطرق الوعرة. ولا عجب في هذه الصفة الأخيرة، بعدما نتج عن مرحلة التطوّر الأخيرة لنظام الدفع الرباعي، المعروف باسم “نظام بورشه للتحكم بالدفع” PTM، أحد أفضل أنظمة الدفع في العالم.

ويكفي إلقاء لمحة على مواصفات “مَكان” وأدائها، حتى تُدرك أنّ السيارة صُمّمت كي تكون رشيقة. في هذا الصدد، تبرز “مَكان” بأبعادها وتصميمها، وإطاراتها ذات المقاسات المختلفة في المحورين الأمامي والخلفي التي توفر مزايا وظيفية وتصميمية. كما تساهم محركات السيارة وأنظمة نقل القوة فيها بتوفير خصائص قيادة ديناميكية وفعالة، ما يعد بتوفير تجربة قيادة بورشه أصيلة تتضافر مع وضعية جلوس منخفضة للسائق والركاب كما هو معهود في السيارات الرياضية.

على صعيد آخر، تتوفر “مَكان” برُزمة شاملة من التجهيزات القياسية، تتضمن دفعاً رباعياً وعلبة تروس PDK ومقوداً رياضياً متعدد الوظائف مع مقبضيْ تعشيق، بالإضافة إلى تعليق هوائي قياسي أيضاً يجد طريقه للمرة الأولى إلى هذه الفئة من السيارات. كما تمتد لائحة التجهيزات القياسية لتشمل نظام صوت متقدم الأداء وغطاء صندوق خلفي بتشغيل كهربائي.

ويبدأ ثمن التجزئة لطرازات “مَكان” في السعودية على الشكل التالي:

مَكان إس 262,000 ريال سعودي
مَكان توربو 361,300 ريال سعودي